Arrêté municipal de stationnement
Quinze jours ouvrés d’instruction, sans exception.
Pour tout véhicule de déménagement stationné sur la voie publique parisienne, un arrêté de stationnement réservé est obligatoire. La demande se dépose auprès de la mairie d’arrondissement ou via le téléservice de la Ville de Paris. Le délai d’instruction légal est de quinze jours ouvrés : toute intervention programmée sans cet arrêté expose le commanditaire à une verbalisation et à un risque d’enlèvement du véhicule (Code général des collectivités territoriales, art. L2213-2). La Maison dépose la demande pour le compte du commanditaire et installe les panneaux de réservation la veille.
Architectes des Bâtiments de France
Vingt-trois secteurs parisiens sous protection ABF.
Les arrondissements du centre et de la rive gauche (1er, 4e, 5e, 6e, 7e, 8e) sont en grande partie couverts par des périmètres de protection au titre des monuments historiques. Toute modification de façade y est soumise à l’avis de l’Architecte des Bâtiments de France (DRAC Île-de-France). L’implantation d’un monte-meubles nécessite une coordination préalable avec le gardien d’immeuble et, pour les immeubles classés, une validation de la préfecture. Ces démarches prennent entre cinq et dix jours ouvrés selon l’arrondissement.
Copropriétés haussmanniennes
Chaque immeuble a son propre règlement intérieur.
Les grandes copropriétés du faubourg Saint-Germain, du Triangle d’or et du Parc Monceau imposent des horaires d’intervention, des protections de palier obligatoires, et des conditions de montée-meubles. Certaines interdisent le passage de mobilier volumeux par les parties communes entre 8 h 30 et 9 h 30 et après 17 h 30. La Maison envoie un courrier au syndic sept jours avant l’intervention, avec la liste des intervenants et les créneaux horaires. Les protections de parquet de palier sont apportées sans attendre que le gardien les réclame.
Circulation et fenêtres horaires
Paris restreint la circulation des poids lourds entre 7 h et 22 h dans certaines zones.
La réglementation parisienne sur la livraison en ville (arrêté préfectoral du 28 août 2020 relatif à la circulation des véhicules lourds) fixe des fenêtres horaires selon le gabarit du véhicule et l’arrondissement. Les véhicules de déménagement de plus de 3,5 tonnes sont soumis à des restrictions de circulation dans Paris intra-muros entre certaines heures. Les équipages de la Maison intègrent ces contraintes au plan de circulation établi lors de la Visite de Coordination. La flotte respecte la norme Euro VI.
Immeubles à monte-meubles contraint
Toutes les rues parisiennes n’acceptent pas un monte-meubles télescopique.
Rue de Varenne côté numéros pairs, l’empattement du porteur et le déploiement des stabilisateurs sont incompatibles avec la largeur de chaussée disponible. Rue de Rivoli, l’accès est soumis à autorisation préfectorale spécifique. Ces contraintes s’anticipent à la Visite Préalable, jamais le matin de l’intervention. Lorsque le monte-meubles est impraticable, la Maison mobilise un équipage renforcé avec protection intégrale des escaliers.
Successions et dispersions patrimoniales
Cinq destinations, un seul pilote.
Un hôtel particulier de mille trois cents mètres carrés voisinage des Invalides, succession dispersée sur trois continents : New York, le sud de la France, l’Australie, une vente chez un commissaire-priseur de la famille, et la maison familiale de Deauville. Deux cent quatre-vingts mètres cubes, cinq destinations, un Responsable de Mission. Pour ces projets, la Maison propose un engagement progressif : les héritiers peuvent confier un premier lot, constater l’exécution, puis élargir le mandat. Budget global de l’ordre de quatre-vingt mille euros, conduit avec accord écrit de la famille.
Voir les cas signés.