Service · Mobilier de collection
Convoyage du mobilier signé d’éditeur.
Une table Saarinen pour Knoll, un canapé LC2 de Le Corbusier édité par Cassina, une chaise DSW d’Eames pour Vitra, une chaise de Chandigarh signée Pierre Jeanneret : le convoyage du mobilier signé d’éditeur appelle un protocole distinct du déménagement courant. La Maison Griffon, maison parisienne vouée au transfert de mobilier de collection, d’œuvres d’art et de biens d’exception, a structuré ce protocole autour de quatre étapes, deux caisses sur mesure par pièce sensible, un binôme habilité et une couverture ad valorem souscrite auprès d’AXA France IARD.
Le Convoyage Banalisé s’applique à toute pièce de grande valeur : véhicule sans marquage extérieur, manipulation exclusive par le binôme habilité du décrochage à l’accrochage, aucun bien tiers mêlé en transit. Ce carnet de service documente le protocole et les typologies de mobilier concernées.
Quatre situations. Une méthode.
Les familles avec mobilier transmis. Une chaise de Chandigarh de Pierre Jeanneret — fabriquée entre 1952 et 1965 pour les bâtiments administratifs de la capitale du Punjab — qui change de résidence après une succession. Un canapé LC2 édité par Cassina dans les années soixante-dix, hérité d’un appartement du 16e arrondissement. Ces pièces arrivent avec une histoire documentée et une fragilité spécifique à leur âge : les joints de cuir sèchent, les structures tubulaires chromées développent des micro-oxydations, les finitions Teck patinent. La prise en charge commence par l’état des lieux photographié.
Les collectionneurs. Charlotte Perriand pour Cassina, Hans Wegner pour PP Møbler, Pierre Paulin pour Artifort : une collection organisée qui se déplace entre une résidence principale et une résidence secondaire, ou qui rejoint un garde-meubles climatisé le temps de travaux. Le Conservateur de Mission cartographie les pièces, strate par strate, lors de la Visite Préalable.
Les galeries de design. Galerie Patrick Seguin, Galerie Kreo, Galerie Dutko, Demisch Danant à Paris : des pièces qu’il faut convoyer entre une foire internationale et le dépôt de la galerie, ou livrer chez un collectionneur après vente. La coordination avec l’équipe de la galerie pour le décrochage et les délais de livraison est orchestrée par le Conservateur de Mission.
Les acheteurs en ventes publiques. Sotheby’s, Christie’s, Artcurial disposent de départements Design XXe et Design XXIe qui adjugent régulièrement des Eames, des Mies, des Jeanneret à cinq ou six chiffres. Le retrait du lot depuis la salle de ventes et le transport jusqu’à l’adresse du nouveau propriétaire suivent un protocole distinct du déménagement résidentiel standard.
Quatre étapes, un seul interlocuteur.
Visite Préalable. Le Conservateur de Mission se rend au domicile ou en galerie. Il identifie chaque pièce : édition d’origine ou réédition, état des finitions, présence de verre intégré, nature du cuir ou du tissu, structures tubulaires chromées ou peintes. Il constitue un dossier photographique haute résolution, pièce par pièce. La Cartographie des Sensibilités distingue les biens en trois strates : standard, pièces sensibles, pièces de grande valeur. Aucun devis n’est émis avant cette visite physique.
Visite de Coordination. Quelques jours avant le début des opérations, le Conservateur de Mission revient pour les mesures précises. Les caisses sur mesure sont commandées sur cette base, fabriquées entre les deux visites. Le déclenchement de l’assurance ad valorem auprès d’AXA est instruit à ce stade pour les pièces qui l’appellent, activé quarante-huit heures avant le début des opérations.
Conditionnement et Convoyage Banalisé. Les pièces sensibles reçoivent un conditionnement adapté à leur matière (cf. section suivante). Le binôme habilité réalise le décrochage, conditionne dans les caisses sur mesure, charge dans le véhicule sans marquage. Le transport sur les distances supérieures à quatre heures est conduit en roulement de chauffeurs continu, véhicule géolocalisé, sans arrêt intermédiaire pour les biens de Strate 3. Les biens du client ne dorment jamais en entrepôt tiers entre deux journées d’Intervention.
Livraison et restitution. Le même binôme habilité effectue le remontage à destination. Le Conservateur de Mission valide visuellement chaque pièce avant de lever le protocole. Un condition report final est signé contradictoirement avec le destinataire. L’Intervention se termine sur ce document, pas avant.
Chaque matière, son protocole.
Pieds tubulaires chromés. Marcel Breuer Wassily Chair, Mies van der Rohe Barcelona Chair : les tubes chromés absorbent les chocs latéraux mais leurs extrémités sont vulnérables. Chaque extrémité reçoit un bouchon mousse individuel, calage latéral en cale polyéthylène découpée sur mesure.
Plateaux marbre. Saarinen Tulip, Florence Knoll credenza : les arêtes du plateau constituent la zone de risque principale (microfissures au tap-test). Le plateau voyage couché dans sa propre caisse, sur lit de mousse à cellules fermées, enveloppé de papier de soie sans acide pH neutre et de Tyvek DuPont non-tissé.
Cuirs vintage et tissus d’époque. Eames Lounge Chair, LC2 Le Corbusier : les cuirs sèchent et craquellent si l’emballage empêche toute respiration. Le Bullkraft anti-condensation enveloppe la pièce sans la comprimer ; aucune couverture matelassée synthétique au contact direct du cuir d’origine.
Bois précieux et palissandre. Charlotte Perriand, Pierre Jeanneret : les bois tropicaux exigent une humidité relative stable entre 45 et 55 % pour éviter les retraits. Le Bullkraft anti-condensation gère la transition hygrométrique en transit. Tyvek DuPont en sous-couche directe.
Coques moulées. Eero Aarnio Ball Chair, Eames DSW : les coques de fibre de verre ou de polypropylène ont des surfaces lisses qui se rayent au contact d’un emballage frotté. Papier de soie sans acide comme interface, calage d’angle mousse.
Verre intégré. Table basse Noguchi (Isamu Noguchi pour Herman Miller), Florence Knoll petite table : le verre est conditionné selon les préconisations NF EN 1036-1, plateau vertical dans sa caisse propre, angles renforcés, aucun contact plateau contre plateau.
Ce que la Maison engage sur chaque convoyage.
La Maison Griffon intervient depuis Paris pour le convoyage du mobilier signé d’éditeur en France (Monaco, Côte d’Azur), en Europe (Suisse, Luxembourg, Italie, Espagne) et à l’international (Émirats arabes unis, États-Unis, Hong Kong). Depuis mars 2024, quinze pour cent des opérations de la Maison concernent des destinations long-courrier, treize pour cent des destinations européennes.
Assurance. La police Multirisque Professionnelle souscrite auprès d’AXA France IARD couvre la responsabilité contractuelle à hauteur de cent cinquante mille euros par sinistre et dix mille euros par objet non listé à l’inventaire. Pour les pièces de grande valeur, une assurance ad valorem est instruite à valeur réelle déclarée, jusqu’à cinq cent mille euros par envoi, activée quarante-huit heures avant les opérations. Ce dispositif dépasse le barème légal du décret n° 99-269 du 6 avril 1999, qui plafonnerait la couverture à vingt-trois euros le kilogramme en international.
Confidentialité. Chaque intervenant signe un NDA individuel avant l’Intervention. Le véhicule ne porte aucun marquage Griffon ni aucune indication du contenu transporté. La présence des équipages au domicile est réduite au strict nécessaire opérationnel.
Conservation en transit. Les conditions de conservation préventive recommandées par le Réseau des maisons des illustres et les normes muséales (16 à 22 °C, 45 à 55 % d’humidité relative) sont maintenues pour les transports longue distance grâce aux matériaux de conditionnement respirants : Tyvek DuPont non-tissé, Bullkraft anti-condensation, calages mousse à cellules fermées.
Continuité. Un seul Conservateur de Mission est désigné au devis. Il conduit la Visite Préalable, instruite l’assurance, dirige le binôme habilité, certifie la fin d’Intervention sur le condition report. Le client ne retraite jamais avec un interlocuteur différent en cours de projet.
Chiffrage. Le chiffrage s’établit après la Visite Préalable physique du Conservateur de Mission. La Maison ne diffuse pas de fourchette publique : le coût dépend du volume, des contraintes d’accès, du conditionnement requis et de la valeur déclarée pour l’assurance. La police AXA ad valorem est souscrite par défaut pour les pièces qui l’appellent, à 0,7 % de la valeur déclarée.
Six questions avant de confier.
Comment se déroule un convoyage de mobilier d’éditeur avec la Maison Griffon ?
En quatre étapes : Visite Préalable physique du Conservateur de Mission avec dossier photographique et Cartographie des Sensibilités ; Visite de Coordination avec prise de mesures et commande des caisses sur mesure ; conditionnement et Convoyage Banalisé par binôme habilité dans un véhicule sans marquage extérieur ; livraison avec remontage par le même binôme et condition report final signé contradictoirement. Un seul Conservateur de Mission du premier rendez-vous à la dernière caisse posée.
Quelle différence entre transport classique et Convoyage Banalisé ?
Le Convoyage Banalisé désigne le protocole appliqué aux pièces de grande valeur : véhicule sans logo ni marquage extérieur signalant la nature du contenu, manipulation exclusivement par un binôme habilité désigné nominativement par le Conservateur de Mission, traçabilité continue du décrochage au domicile d’origine jusqu’à l’accrochage à destination, géolocalisation du véhicule. Ce régime est aligné sur les pratiques des transporteurs des grandes maisons de ventes et galeries internationales. Un transport classique mêle les biens de plusieurs clients dans un même chargement sans traçabilité individuelle par pièce.
Quelle assurance pour une pièce signée Cassina ou Knoll ?
La couverture standard de la Maison Griffon inclut cent cinquante mille euros par sinistre et dix mille euros par objet. Pour les pièces signées dont la valeur dépasse ce seuil, une assurance ad valorem est instruite auprès d’AXA France IARD : la valeur réelle déclarée est couverte jusqu’à cinq cent mille euros par envoi, activée quarante-huit heures avant l’opération. Le barème légal du décret n° 99-269 du 6 avril 1999 plafonnerait la couverture à vingt-trois euros le kilogramme en international : le régime ad valorem couvre la valeur marchande réelle, indépendamment du poids.
Acceptez-vous les transferts internationaux pour mobilier d’éditeur ?
Oui. La Maison Griffon convoie le mobilier de collection vers Monaco, la Côte d’Azur, la Suisse, le Luxembourg, l’Italie, l’Espagne, les Émirats arabes unis, les États-Unis et Hong Kong. Sur les transports dont la durée dépasse quatre heures, le Principe de Continuité s’applique : roulement de chauffeurs continu, véhicule géolocalisé, aucun arrêt intermédiaire pour les pièces de Strate 3. Les caisses pour expéditions hors Union européenne sont fabriquées selon la norme ISPM 15 de la FAO.
Que se passe-t-il si une pièce est endommagée pendant le transport ?
Le condition report photographique établi lors de la Visite Préalable documente l’état de chaque pièce avant prise en charge. Tout dommage survenu pendant le transport est signalé immédiatement au Conservateur de Mission, consigné dans le condition report final, et déclaré à AXA France IARD dans le cadre de la police Multirisque Professionnelle (responsabilité contractuelle jusqu’à cent cinquante mille euros par sinistre) ou de l’assurance ad valorem pour les pièces de grande valeur. La Maison agit selon l’article L133-8 du Code de commerce relatif à la responsabilité du voiturier sur dommage propre.
Coordonnez-vous avec les galeries pour le décrochage et la livraison ?
Oui. Le Conservateur de Mission s’interface directement avec l’équipe de la galerie pour les créneaux de décrochage, les exigences d’accès aux réserves, et les contraintes de conditionnement propres à la galerie. La Maison entre dans l’écosystème du commanditaire sans en modifier le fonctionnement : elle s’adapte aux artisans et restaurateurs déjà engagés par la galerie ou le collectionneur, sans prescrire de partenaires propres.
De la galerie au domicile, du décrochage à l’accrochage. Même binôme, même Conservateur de Mission, même condition report. Les autres demeurent dans nos archives.
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