Du décrochage au domicile d’origine jusqu’à l’accrochage à destination. Un Conservateur de Mission nommé dès le premier rendez-vous, des caisses sur mesure préparées à la Visite de Coordination, une responsabilité de déménageur assurée auprès d’AXA France IARD.
Vous acquérez une œuvre en galerie ou en vente aux enchères, vous déplacez votre collection lors d’un déménagement résidentiel, ou vous consentez un prêt à une fondation. La Maison prend en charge le décrochage chez vous, le conditionnement selon la nature de l’œuvre, le transport en Convoyage Banalisé et l’accrochage à destination. Les pièces de grande valeur font l’objet d’un inventaire valorisé établi pièce par pièce par le Conservateur de Mission avant le départ.
Transferts entre galerie et collectionneur, rotations d’accrochage, prêts à des institutions, préparation pour foires d’art (FIAC, Art Paris, Art Basel Paris). La Maison coordonne les enlèvements selon le calendrier de la galerie, conditionne chaque pièce en caisse sur mesure, et assure la livraison à l’adresse du collectionneur ou de l’espace d’exposition. Pour les collections d’entreprise et les fondations privées, la Maison intervient également sur les mises en dépôt longue durée et les rotations annuelles d’accrochage.
Une collection doit être répartie entre héritiers, mise en vente chez un commissaire-priseur, ou mise en dépôt pendant la procédure successorale. La Maison dresse l’inventaire lot par lot, conditionne chaque pièce selon sa strate (peinture, sculpture, œuvre sur papier, antiquité), et l’achemine vers chaque destination. En 2024, la Maison a conduit la dispersion d’une collection logée dans un hôtel particulier de mille trois cents mètres carrés du voisinage des Invalides : deux cent quatre-vingts mètres cubes inventoriés, cinq destinations distinctes dont une vente chez le commissaire-priseur de la famille, opération menée sous accord d’anonymisation écrit. Voir aussi : déménagement avec succession d’hôtel particulier.
Le Conservateur de Mission se déplace au domicile, à la galerie ou à la fondation sous cinq jours ouvrés. Il examine chaque œuvre : format, technique, état de conservation apparent, mode d’accrochage existant. Il identifie les pièces de grande valeur et celles dont la fragilité appelle un conditionnement spécifique. Le devis est établi sur cette base, jamais sur la seule description téléphonique ou sur photographies.
Quelques jours avant l’intervention, le Conservateur de Mission revient. Il dresse la Cartographie des Sensibilités : huiles sur toile XVIIIe siècle en strate haute (vernis fragile, bords de châssis exposés), sculptures en bronze en strate intermédiaire (risque de choc et d’abrasion), œuvres sur papier en strate haute (sensibilité à l’hygrométrie et à la lumière). Il prend les mesures exactes pour les caisses sur mesure. L’inventaire valorisé est établi pièce par pièce au plus tard quarante-huit heures avant l’enlèvement.
Chaque œuvre est conditionnée selon sa nature. Une huile sur toile reçoit d’abord un intercalaire en papier de soie pH neutre sans acide, puis un lé de Tyvek DuPont non-tissé assurant la perméabilité à la vapeur d’eau sans laisser passer les liquides. Elle est ensuite posée dans une caisse en bois sur mesure, avec calage en mousse polyéthylène 30 mm taillée au format du châssis. Pour les envois internationaux, le bois est traité et estampillé ISPM 15 (norme phytosanitaire FAO). Les sculptures volumineuses voyagent en caisse à coussin d’air ou en double caisse selon le poids et la fragilité.
Les pièces de grande valeur voyagent en Convoyage Banalisé : véhicule sans logo Griffon ni marquage extérieur, manipulation exclusivement par un binôme habilité désigné nominativement par le Conservateur de Mission. Les œuvres ne sont jamais mêlées aux biens standard d’un autre client ni chargées dans un flux de livraison courant. Le véhicule est géolocalisé en continu. Sur les transports dépassant quatre heures, plusieurs chauffeurs assurent un roulement : le camion ne s’arrête que pour ravitaillement.
À destination, le même binôme habilité procède à l’accrochage selon le plan validé avec le client ou le commissaire d’exposition. Un constat d’état comparatif (condition report) est établi avant décrochage et après accrochage : état du vernis, du châssis, de la patine, des fixations murales. Le Conservateur de Mission certifie la fin de l’intervention. Le dossier photographique complet est archivé par la Maison.
Une toile ancienne présente deux zones de fragilité : le vernis en surface (craquelures, soulèvements) et les bords du châssis (exposés au choc lors du transport). Le papier de soie sans acide pH neutre protège le vernis sans transfert chimique. Un intercalaire rigide en Tyvek DuPont est posé entre la toile et le fond de caisse. Le châssis est calé individuellement en mousse polyéthylène découpée à ses cotes exactes, mesurées lors de la Visite de Coordination.
Une sculpture en bronze appelle un calage tridimensionnel qui ne repose sur aucune arête. La mousse polyéthylène 30 mm est taillée en négatif de la forme à transporter : chaque protubérance est logée dans son alvéole. Pour les bronzes patinés, le Tyvek DuPont non-tissé isole la surface sans laisser de résidu. Les socles en marbre font l’objet d’une caisse séparée pour éviter toute transmission de choc entre socle et œuvre.
Les œuvres sur papier, dessins, gravures et aquarelles sont parmi les plus sensibles aux variations thermo-hygrométriques : une montée en humidité relative au-delà de 65 % peut provoquer un gondolement irréversible. Un climat contrôlé entre 30 % et 50 % d’humidité relative est recommandé pour la conservation longue durée. Pour le transport, la Maison utilise un emballage Bullkraft anti-condensation sur les distances longues, combiné à des caisses fermées à joints étanches. Transport systématiquement à plat, jamais à la verticale.
Une installation ou une œuvre en volume peut combiner des matériaux hétérogènes : verre, néon, textile, résine, métal. La Maison coordonne avec le galeriste ou l’artiste pour obtenir les prescriptions de conditionnement d’origine. Si les caisses d’origine ont été conservées, elles sont utilisées. Si la pièce a évolué depuis sa première installation, des caisses sur mesure sont fabriquées en tenant compte des nouvelles contraintes. Le Conservateur de Mission maintient la liaison avec le galeriste pendant tout le transport.
Un meuble estampillé Louis XVI, une commode Boulle ou un secrétaire à abattant en marqueterie de bois de rose est une pièce sensible au premier chef. Le Conservateur de Mission détermine lors de la Visite de Coordination quelles parties sont démontables : tiroirs, vantaux, bronzes décoratifs. Chaque élément est emballé séparément en papier de soie sans acide, puis Tyvek DuPont. Les marqueteries et les bronzes doivent être protégés de tout contact direct entre eux. L’inventaire valorisé porte sur l’intégralité du meuble et ses éléments démontés.
L’exportation hors Union européenne d’une œuvre de plus de cinquante ans dépassant les seuils de valeur réglementaires est soumise à l’obtention d’un certificat délivré par le Ministère de la Culture (Code du patrimoine, articles L111-1 et L111-2). Ce certificat atteste que l’œuvre ne présente pas d’intérêt majeur pour le patrimoine national. Le délai d’instruction est d’environ quatre mois. La Maison intègre ce calendrier dès la Visite Préalable et coordonne la demande avec le propriétaire ou son mandataire. Pour les envois en fret aérien ou maritime, les caisses sont normées ISPM 15 et accompagnées du connaissement ou de la lettre de transport aérien.
Le transport d’une œuvre d’art à Paris dépend du format, de la technique, du conditionnement requis, du nombre de pièces, et de la distance. Aucun chiffre ferme n’est donné sans Visite Préalable physique au domicile ou à la galerie. Le tarif d’un lot intra-Paris est établi sur devis.
Le Conservateur de Mission se déplace sous cinq jours ouvrés. Le devis intègre le conditionnement, le transport, l’inventaire valorisé et le constat d’état.
Le Conservateur de Mission nommé à la Visite Préalable conduit la Visite de Coordination, désigne le binôme habilité, suit le transport, et certifie la fin de mission à destination. Le propriétaire de l’œuvre n’a jamais à refaire confiance à un nouvel interlocuteur en cours d’opération. Aucune transmission ni passage de témoin.
La responsabilité de déménageur de la Maison est assurée auprès d’AXA France IARD, au titre d’une police Responsabilité Civile des Professionnels du Transport. Elle se met en jeu sur faute et reste plafonnée · 150 000 EUR par sinistre en dommages matériels, 10 000 EUR par objet ou ensemble non listé à l’inventaire, 50 000 EUR par sinistre sur la ligne biens confiés. Sans couverture propre, le barème supplétif du décret n° 99-269 du 6 avril 1999 s’appliquerait : 23 EUR par kilo en international, montant très inférieur à la valeur réelle d’un tableau ou d’une sculpture. Pour une pièce dont la valeur appelle une couverture supérieure, nous recommandons une assurance dédiée souscrite par le propriétaire auprès de son assureur.
Un constat d’état photographique et descriptif est établi avant le décrochage : état apparent de la surface picturale ou de la patine, intégrité du cadre, état du vernis, observations sur les fixations. Le même constat est établi à l’arrivée. En cas d’écart constaté, le Conservateur de Mission le signale immédiatement et déclenche la procédure assurantielle. Le dossier complet est archivé par la Maison.
Entre deux journées d’intervention, les caisses conditionnées restent sous la garde de la Maison. Elles ne transitent jamais par un entrepôt tiers non climatisé, mêlées aux biens d’autres clients. Si un stockage intermédiaire est nécessaire entre l’enlèvement et la livraison, il est assuré en garde-meubles climatisé avec contrôle thermo-hygrométrique continu. La chaîne de garde ne s’interrompt pas.
Une caisse muséale sur mesure est fabriquée en bois à partir des mesures exactes de l’œuvre, avec un calage intérieur en mousse polyéthylène taillée au négatif de la forme. Elle protège contre les chocs et les vibrations. Une caisse à coussin d’air suspend l’œuvre à l’intérieur grâce à un système de coussins gonflables : les vibrations du véhicule ne se transmettent pas à la pièce, standard pour les tableaux de grande valeur et les sculptures fragiles. Une caisse climatisée est équipée d’un système actif de contrôle de la température et de l’humidité relative : elle maintient des conditions stables indépendamment du milieu extérieur. Elle est utilisée pour les œuvres sur papier, les pastels et les peintures à détrempe particulièrement sensibles aux variations climatiques.
Oui, sous certaines conditions. L’exportation hors Union européenne d’un bien culturel de plus de cinquante ans dépassant les seuils de valeur réglementaires est soumise à l’obtention d’un certificat délivré par le Ministère de la Culture, en application des articles L111-1 et L111-2 du Code du patrimoine. Ce certificat atteste que l’œuvre ne présente pas d’intérêt majeur pour le patrimoine national. Le délai d’instruction est d’environ quatre mois. La Maison intègre ces démarches dans le calendrier dès la Visite Préalable et coordonne avec le propriétaire ou son conseil spécialisé. L’opération de transport ne peut pas commencer avant l’obtention du document.
Après une vente chez un commissaire-priseur, l’acquéreur dispose d’un délai de retrait fixé par la maison de ventes. La Maison Griffon coordonne l’enlèvement en accord avec le service logistique du commissaire-priseur, dans ce délai. Le Conservateur de Mission organise la Visite Préalable avant la vente si possible, ou au moment du retrait, pour évaluer le conditionnement requis. Les pièces retirées de ventes sont considérées comme pièces de grande valeur par défaut : elles voyagent en Convoyage Banalisé, avec inventaire valorisé établi dès la confirmation de l’adjudication. Pour les lots comportant plusieurs œuvres, chaque pièce fait l’objet d’un conditionnement individuel et d’un numéro de suivi distinct dans le constat d’état.
La responsabilité de déménageur de la Maison est assurée auprès d’AXA France IARD, au titre d’une police Responsabilité Civile des Professionnels du Transport. Elle se met en jeu sur faute et reste plafonnée · 150 000 EUR par sinistre, 10 000 EUR par objet non listé à l’inventaire. Sans couverture propre, le barème supplétif du décret n° 99-269 du 6 avril 1999 s’appliquerait : 23 EUR par kilo en international, montant sans rapport avec la valeur d’une œuvre significative. Pour une pièce dont la valeur appelle une couverture supérieure, nous recommandons une assurance dédiée souscrite par le propriétaire auprès de son assureur.
Oui. Les prêts entre collectionneurs privés et institutions suivent un protocole précis : la Maison coordonne avec le régisseur d’œuvres de l’institution pour obtenir les conditions de conditionnement et de transport requises par l’emprunteur. Un constat d’état est établi conjointement avec le régisseur avant le départ et à la remise. Si l’institution impose un mode de conditionnement spécifique (caisse à coussin d’air agréée, double caisse) ou un transporteur référencé, la Maison s’y conforme ou coordonne avec le partenaire désigné. L’inventaire valorisé est établi selon la valeur d’assurance convenue dans la convention de prêt.
Pour les transports dépassant quatre heures, la Maison applique plusieurs niveaux de protection. Premièrement, le conditionnement : les caisses sont fermées à joints étanches, avec un emballage Bullkraft anti-condensation entre la caisse et l’enveloppe extérieure pour les distances en hygrométrie variable. Deuxièmement, le véhicule : les camions sont équipés de suspensions qui amortissent les vibrations au chargement et au déchargement. Troisièmement, la continuité : plusieurs chauffeurs se relaient pour que le véhicule ne s’arrête que pour ravitaillement. Pour les œuvres les plus sensibles (pastels, aquarelles, œuvres en cire), une caisse climatisée avec enregistreur de données thermo-hygrométriques est proposée. Les valeurs enregistrées pendant le transport sont transmises au propriétaire à la livraison.
Oui. En 2024, la Maison a pris en charge la dispersion de la collection d’un hôtel particulier de mille trois cents mètres carrés situé dans le voisinage des Invalides, à la suite d’une succession. Deux cent quatre-vingts mètres cubes ont été inventoriés lot par lot, puis acheminés vers cinq destinations distinctes : New York, le sud de la France, l’Australie, la vente du commissaire-priseur de la famille, et une maison familiale de Deauville servant de réserve pour les lots non encore partagés entre les héritiers. Chaque pièce a été conditionnée selon sa strate dans la Cartographie des Sensibilités. L’opération a été conduite sous accord d’anonymisation écrit avec la famille.
Résidences d’exception, collections, sièges sociaux. Transport d’œuvres intégré dans le Triptyque d’Intervention.
Service · hôtels particuliersMobilier d’époque, tableaux de collection, successions dispersées. Cartographie des Sensibilités en trois strates.
Service · garde-meublesDépôt entre deux interventions, mise en réserve longue durée pour collections. Contrôle thermo-hygrométrique continu.
Service · internationalExpéditions aériennes et maritimes. Caisses ISPM 15, certificat d’exportation, couverture door-to-door AXA.
Décrire votre collection, la Maison revient sous quarante-huit heures.
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